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贵州省台江县桩基声测管破损参数说明具体

发布时间:2017-08-16 09:23 作者:www.nmgscg.com 来源:未知 点击: 字号:

桩基声测管破损武九铁路下行线。隧道整体处于倒转向斜的南东翼,地层岩性为:表层为第四系全新统坡残积层(+Q4dlel)粉质粘土夹角砾,棕红色,硬塑,厚0~2m,下伏基岩,隧道进口DK201+908为C2c弱风化灰岩,隐晶质结构,层状构造,溶蚀较发育,DK201+908~936为D3w石质砂岩,强风化~弱风化,浅紫红,青灰色,粉砂质结构,中层状构造,DK201+936~隧道出口为S3xk粉砂岩夹薄层粉砂质泥岩,强风化~弱风化,浅紫红,粉砂质结构,薄层~中层状结构,节理裂隙发育。岩层产状为115°∠73°地下水主要为基岩裂隙水。全段隧道为浅埋,加之节理裂隙发育,
围岩质量差,施工中应加强围岩支护。隧贵州省台江县道进口因离既有线较近,施工时应注意加强对既有线边坡防护,避免既有线行车产生干扰。地质条件差,全线均为V级围岩,施工时要注意安全。
(2)桂家凹左线隧道
丘陵隧道,坡体浑圆,多呈孤立状,自然坡度10~30度,相对高差型号70m。最大埋深55m,全线隧道为IV~V级围岩。线路右侧毗邻既有武九铁路下行线。隧道整体处于倒转向斜的南东翼,地层岩性为:表层为第四系全新统坡残积层(Q4dlel)粉质粘土夹角砾,棕红色,硬塑,厚1~13m,下伏基岩,隧道进口LDK1+858,C2c弱风化灰岩,隐晶质结构,层状构造,溶蚀较发育,LDK1+858~957为D3w石英砂岩,白色偶夹黑色,强风化~弱风化,中层状构造,LDK1+957~隧道出口为S3xk粉砂岩夹薄层粉砂质泥岩,强风化~弱风化,浅紫红,粉砂质结构,薄层~中层状结构,节理裂隙发育。岩层产状为115°∠73°地下水主要为基岩裂隙水。全段隧道为浅埋,施工中应加强围岩支护,防止掉块、坍塌事故发生。
(3)桂家凹右线隧道
丘陵隧道,坡体浑圆,多呈孤立状,自然坡度10~30度,相对高差70m。最大埋深55m,全线隧道为IV~V级围岩。线路右侧毗邻既有武九铁路下行线。隧道整体处于倒转向斜的南东翼,地层岩性为:表层为第四系全新统坡残积层(Q4dlel)粉质粘土夹角砾,棕红色,硬塑,
围岩质量差,施工中应加强围岩支护。隧道进口因离既有线较近,施工时应注意加强对既有线边坡防护,避免既有线行车产生干扰。地质条件差,全线均为V级围岩,施工时要注意安全。
(2)桂家凹左线隧道
丘陵隧道,坡体浑圆,多呈孤立状,自然坡度10~30度,相对高差70m。最大埋深55m,全线隧道为IV~V级围岩。线路右侧毗邻既有武九铁路下行线。隧道整体处于倒转向斜的南东翼,地层岩性为:表层为第四系全新统坡残积层(Q4dlel)粉质粘土夹角砾,棕红色,硬塑,厚1~13m,下伏基岩,隧道进口LDK1+858,C2c弱风化灰岩,隐晶质结构,层状构造,溶蚀较发育,LDK1+858~957为D3w石英砂岩,白色偶夹黑色,强风化~弱风化,中层状构造,LDK1+957~
桩基声测管破损具体
桩基声测管破损
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